Réglementation relative au marquage latéral des remorques

Une remorque ou une remorque d’une largeur supérieure à 2,10 mètres doit obligatoirement être équipée de feux de gabarit, afin que les autres usagers de la route puissent voir immédiatement la largeur de votre ensemble routier. De réglementation fait officiellement référence aux feux de marquage d'extrémité, mais dans de pratique, on opte presque toujours pour des feux de gabarit ou des poteaux de gabarit : des solutions compactes « deux-en-un » qui répondent de exigences tant à de qu'à de arrière à partir d'un seul point de montage.

Dans cet article, vous lirez :

• Combien de feux de gabarit votre remorque doit-elle avoir au minimum ?
• de différents types de feux de gabarit et celui qui convient à votre remorque
• Ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas lors montage
• de réglementations applicables en la matière : UNECE R48 et UNECE R148
• Exceptions et nuances dans certains pays européens

Le marquage de largeur sur une remorque, voici comment cela fonctionne :

De règle De est claire : les feux de gabarit sont obligatoires pour les remorques ou remorques dont la largeur dépasse 2,10 mètres. Entre 1,80 et 2,10 mètres, montage est autorisée, mais non obligatoire. En dessous de 1,80 mètre, ce marquage de largeur spécifique n’est généralement pas de . Cette norme européenne est définie dans le Règlement n° 48 des Nations Unies et s’applique aux véhicules à moteur ainsi qu’aux remorques et semi-remorques.

Pour de plupart des remorques, c’est simple dans de pratique : une remorque standard mesure déjà largement plus de 2,10 mètres, ce qui fait que presque toutes les remorques professionnelles entrent directement dans de catégorie obligatoire. de choix de de lampe appropriée est donc d’autant plus important, car une fonction inadaptée ou une hauteur de montage incorrecte peut rapidement faire l’objet de contestations lors d’un contrôle technique.

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Grossiste en feux de gabarit homologués

Depuis 2005, TRALERT® est spécialisé dans les feux de gabarit homologués ECE, résistants aux chocs et à l'eau, destinés aux remorques, semi-remorques et au transport lourd.

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Il est important de bien cerner ce point : dans cet article, nous parlons de de d’éclairage liée à la largeur, c’est-à-dire de lampe qui marque de contour extrême de de remorque. Ce n’est pas la même chose qu’un feu de position standard, un feu de position latéral le long de flanc de de remorque ou un éclairage de contour réfléchissant. Pour de application plus large, tant sur le camion que sur la remorque, vous pouvez également consulter notre page consacrée à la réglementation en matière d’éclairage des camions et des remorques.

De différents types de feux de gabarit pour une remorque

La configuration de base comprend deux lampes à de et deux à de de de remorque : à gauche et à droite, disposées de manière symétrique. Cela permet de signaler clairement de contour extérieur de de remorque aux autres usagers de la route.

De plus, les lampes supplémentaires sont autorisées. Vous pouvez installer deux lampes supplémentaires à de et deux autres à de . On observe souvent cela sur les remorques frigorifiques hautes ou les remorques équipées d'une surbaissée large, où un marquage de contour supplémentaire améliore de visibilité. Ce n’est pas obligatoire, mais dans de pratique, cela peut constituer une solution soignée et sûre.

Si de remorque mesure plus de 6,00 mètres – ce qui est pratiquement toujours le cas pour une remorque standard –, vous devrez également installer des feux de position latérales. Il s’agit de lampes de couleur ambre situées sur de côtés de de remorque. Sur de marché, cette fonction est parfois confondue avec celle des feux de gabarit, mais d’un point de vue technique et juridique, il s’agit de deux éléments distincts. Cette distinction est importante, précisément parce que de exigences de montage diffèrent.

Feu de gabarit à tige droite ou inclinée sur une remorque ?

1. Tige inclinée

À choisir : lorsque de lampe doit dépasser largement pour permettre de voir au-delà d’une construction large, comme sur une semi-remorque frigorifique, une semi-remorque-citerne ou une benne extra-large. Idéal pour les ensembles qui manœuvrent souvent dans des espaces restreints, car de tige flexible s’incurve au moindre contact.
À ne pas choisir : si de de montage disponible sur le châssis est étroit, ou si de lampes doivent être intégrées de manière compacte et aérodynamique dans de construction.

2. Tige angulaire / angulaire

À choisir : pour montage aux de du châssis de de semi-remorque ou de arrière de remorque. Idéal lorsque de lampe doit épouser parfaitement de , afin d'être bien visible aussi bien de face, de dos que de côté.
À ne pas choisir : si le point de montage se trouve plus bas sous de remorque. De lampe ne dispose pas d’une longueur réglable suffisante pour dépasser largement de de carrosserie.

3. Feux de gabarit suédois et danois

À choisir : lorsque de de de remorque a son importance, par exemple pour une remorque d'exposition ou une remorque qui doit avoir un aspect représentatif. Ces lampes confèrent un look rétro reconnaissable et robuste et, grâce à leur cabuchon bombé, offrent un faisceau lumineux large et bien visible.
À ne pas choisir : pour les remorques fonctionnelles de transport en vrac ou de conteneurs où un look minimaliste et discret est souhaité, ou lorsque le budget est de critère principal.

4. Compact / court / rond

À choisir : lorsque de feux de gabarit doivent être exposés au moins de risques de dommages possible. Comme ils sont à plat contre de remorque, ils ne peuvent s’accrocher nulle part. Idéal pour les remorques de distribution urbaine, les remorques fourgons ou les remorques étroites.
À éviter : lorsque de construction est plus large que le châssis. Dans ce cas, une lampe plate éclaire alors de construction au lieu de l'éclairer latéralement.

5. Suspension

À privilégier : montage sous de rebord de de remorque ou de hayon, une position courante sur les remorques. Elles sont discrètement suspendues sous le véhicule et signalent parfaitement de angles sans alourdir de partie supérieure de de construction.
À éviter : pour les remorques qui circulent souvent sur des terrains non stabilisés, comme dans de bâtiment ou de l’agriculture. Les lampes suspendues risquent davantage de heurter de sol au niveau des dos d’âne ou des ornières profondes.

Si vous ne savez pas quelle variante convient à votre remorque, vérifiez d’abord de position de la surface de montage. Cela évitera que de lampe ne soit visuellement de travers ou ne per de partiellement de sa visibilité. Si de feu est fréquemment exposé à la pluie, à la saleté ou à un nettoyage à haute pression, veillez également à de IP approprié. Pour en savoir plus, consultez l’article consacré aux feux de gabarit LED étanches à l'eau.

Avantage pratique : comme les feux avant et arrières peuvent être combinés dans un seul boîtier sur un même côté, un feu de gabarit combiné peut souvent être installé plus facilement sur une surface de montage difficile d’une remorque que deux feux séparés, sans pour autant compromettre de visibilité requise.

Qu'est-ce qui est autorisé et qu'est-ce qui ne l'est pas ?

Autorisé

• deux feux de gabarit supplémentaires à de et deux autres à de
• une version combinée, à condition que de d'éclairage et la couleur appropriées soient conservées
• montage aussi près que possible du point le plus large de de remorque
• montage avec une tige droite ou inclinée, à condition que de lampe reste correctement orientée et visible

Interdit

• Utiliser la couleur orange lorsque le blanc est requis à l’avant ou le rouge à l’arrière
• de lampe doit être masquée par des éléments de carrosserie, accessoires ou des éléments rapportés
• Disposition asymétrique à gauche et à droite
• ne pas confondre l'exigence de avec celle d'une autre fonction d'éclairage, telle qu'un feu de position latéral

Ce dernier point mérite une attention particulière. Dans de pratique, les feux de gabarit et les feux de position sont encore souvent vendus comme un seul et même groupe de produits. De ce fait, on utilise parfois à tort la même hauteur de montage. C’est précisément là que réside une erreur courante sur les remorques dotées d’une construction haute ou atypique.

Quelle réglementation CEE-ONU s'applique aux feux de gabarit ?

Deux règlements s'appliquent ici, et chacun a une portée différente. Le règlement UNECE R48 régit de sur le véhicule : nombre, position, symétrie, visibilité et raccordement. La norme UNECE R148 régit de de de lampe elle-même, notamment sa couleur, sa répartition lumineuse et l’attribution de ses fonctions.

Une lampe disposant de homologation appropriée n'est donc pas automatiquement montée correctement. L'inverse est également vrai : un montage soigné ne suffira pas si de lampe elle-même n'est pas homologuée pour de fonction requise sur de remorque. Les deux aspects doivent être respectés. Ne vous fiez donc pas uniquement de . Vérifiez, à de de et de la documentation du produit, si de lampe est homologuée pour de fonction d’éclairage requise et si de montage est conforme de d’installation.

Exigences nationales supplémentaires

De règles De dans cet article s’appuient sur de européenne de base, la réglementation CEE-ONU R48. Dans de pratique, celle-ci constitue de forme commune de nationales au de et au Royaume-Uni. Toutefois, le pays dans lequel votre remorque est immatriculée ou enregistrée peut imposer des exigences supplémentaires ou différentes, par exemple dans le cadre de dispositions transitoires pour les véhicules plus anciens, en cas de construction non conforme, ou en cas d’obligation de contrôle technique après modification de de . Vérifiez donc toujours de prescriptions en vigueur auprès de l'autorité compétente du pays d'immatriculation :

• Pays-Bas : Manuel APK du RDW
• Allemagne : Règlement allemand d'homologation des véhicules routiers (StVZO), § 51b
• France : Code de la route, art. R313-10 (Légifrance)
• Italie : Ministère des Infrastructures et des Transports, Code de la route, art 72 et 78
• Royaume-Uni : DVSA / GOV.UK, homologation des véhicules et exigences du contrôle technique (MOT)

Vous avez des doutes quant de sur votre véhicule spécifique ou à la destination d'exportation ? En cas de doute, veuillez contacter de compétente du pays concerné avant de finaliser de construction.

Questions fréquemment posées

Le marquage de largeur est-il obligatoire sur une remorque ?

Oui, lorsque de remorque mesure plus de 2,10 mètres de large. C'est pratiquement toujours le cas pour une remorque standard. Entre 1,80 et 2,10 mètres, le marquage de largeur est autorisé mais pas obligatoire. En dessous de 1,80 mètre, ce marquage de largeur spécifique n’est généralement pas de .

De combien de feux de gabarit une remorque a-t-elle besoin au minimum ?

Une remorque relevant de de catégorie obligatoire doit être équipée d’au moins deux feux de gabarit à l’avant et deux à l’arrière. Ceux-ci doivent être placés à gauche et à droite, de manière symétrique sur le véhicule. Des feux supplémentaires sont autorisés, mais pas obligatoires. Les feux de position de constituent quant à eux une fonction d’éclairage distincte.

Tige inclinée ou droite : quelle est la solution adaptée à une remorque ?

Optez pour une tige droite ou angulaire si la surface de montage est plate, comme un angle de châssis. Choisissez une tige inclinée lorsque la surface de montage de de construction est déjà inclinée. Ainsi, de lampe reste correctement orientée et vous conservez de visibilité requise. Ce choix est donc important d’un point de vue technique, et pas seulement esthétique.

Y a-t-il une hauteur de montage fixe pour les feux de gabarit sur une remorque ?

Non. C’est justement une confusion courante. En de , les feux de gabarit doivent être placés aussi haut que possible, en harmonie avec de forme et la symétrie de de remorque. Une ban de à hauteur fixe, comme c’est le cas pour les feux de position latérales, n’entre pas dans le cadre de cette fonction.

Besoin d'ai de pour choisir de feu de gabarit adapté à votre remorque ?

Vous souhaitez vous assurer que le feu de gabarit convient à votre remorque, à votre construction ou à votre surface de montage ? Découvrez alors de MB-1000 serie de feux de gabarit MB-1000 serie ou contactez TRALERT®. Une vérification technique préalable est souvent plus utile qu’une correction a posteriori. Nous serons ravis de vous accompagner pour de modèle adapté, de montage correct et une solution qui s'avère tout simplement efficace dans de pratique.

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Clause de non-responsabilité :

Chez TRALERT®, nous nous efforçons de maintenir les informations de cet article aussi exactes et à jour que possible, y compris les réglementations relatives à l'éclairage des véhicules. Cependant, la législation peut changer régulièrement et, bien que nous nous efforçions de mettre en œuvre ces changements en temps voulu, il est possible que certaines mises à jour ou ajustements n'aient pas encore été incorporés dans cet article. Nous conseillons donc toujours à nos lecteurs de vérifier la législation en vigueur auprès de leur gouvernement local ou des organismes de réglementation, en particulier lorsqu'il s'agit d'exceptions ou de réglementations nationales spécifiques. TRALERT® n'est pas responsable des dommages ou amendes résultant d'informations obsolètes ou incomplètes dans cet article.

En cas de doute, contactez toujours l'autorité compétente pour vous assurer que votre véhicule répond à toutes les exigences légales.